В городском округе Циньчжоу Гуанси–Чжуанского автономного района КНР завершено строительство моста, предназначенного исключительно для миграции диких животных. Сооружение длиной 240 метров пересекает строящийся канал Пинлу – одну из крупнейших водных артерий страны. Объект должен уменьшить ущерб экосистеме от масштабного инфраструктурного строительства, которое разделяет привычные ареалы обитания местных видов.
Конструкция представляет собой железобетонный арочный мост шириной 20 метров с основным пролетом около 130 метров. Его поверхность не будут асфальтировать. Вместо этого на платформе воссоздадут природный ландшафт: насыплют слой почвы, высадят деревья и кустарники, характерные для этой местности, обустроят теневые зоны и небольшие водопои. Инженеры и экологи рассчитывают, что животные будут воспринимать переход как естественное продолжение леса, а не как техногенную преграду.
Строительство канала Пинлу стоимостью около 72,7 миллиарда юаней входит в проект развития транспортного коридора между внутренними районами Гуанси и побережьем Южно–Китайского моря. Канал протяженностью 134,2 километра рассчитан на суда водоизмещением до пяти тысяч тонн. Подобный водный барьер фрагментирует территорию и блокирует пути перемещения для мелких и средних млекопитающих, фактически изолируя популяции друг от друга.
Среди видов, которые смогут воспользоваться экодуком, экологи называют пятнистых линзангов, бенгальских кошек и краснобрюхих белок. Разделение лесных массивов делает животных уязвимыми, ограничивая им доступ к пище и местам размножения. Согласно рекомендациям Международного союза охраны природы, сохранение связности территорий необходимо для защиты биоразнообразия в регионах с активным промышленным освоением.
По сообщениям официальных источников, возведение несущих конструкций завершилось в начале декабря. Сейчас проект переходит в стадию озеленения. Именно этот этап определит эффективность сооружения. Опыт эксплуатации подобных объектов показывает, что сочетание ограждений и направляющих переходов помогает существенно снизить смертность фауны на транспортных артериях. После запуска проекта за мостом установят наблюдение с помощью фотоловушек, чтобы оценить, насколько часто обитатели леса используют новый маршрут.
